Zur Abschätzung touristischer Einzugsbereiche des Zillertals wurde Hr. Schürmann beauftragt, Isochronen im Strassen- und ÖV-Netz für das Zillertal auf Basis der RRG GIS Datenbasis zu erstellen. Zur Berechnung europaweiter Erreichbarkeiten und deren Entwicklung seit 1980 sollten Isochronen für das Strassen- und Eisenbahnnetz für die Jahre 1980 und 2006 berechnet werden. Erzeugt wurden diese aufgrund der in der RRG GIS Datenbasis verfügbaren Strassen- und Eisenbahn-Layer, in welcher u.a. ebenfalls die Fahrpläne im Bahnnetz für beide Jahre für ganz Europa kodiert sind. Als Ausgangsort der Berechnung wurde das Ortszentrum von Jenbach gewählt. Berechnet und kartiert wurden dann Reisezeiten für Rasterzellen von 2x2 km Kantenlänge für ganz Europa (insgesamt ca. 1,7 Mio Zellen). Auf einer zweiten Maßstabsebene wurde mit einer ähnlichen Methode die intraregionale Erreichbarkeit im Bus- u. Eisenbahnnetz innerhalb des Zillertals für zwei Ausgangspunkte, Mayrhofen-Bahnhof sowie Schlitters-Bruck Bf, berechnet. Die räumliche Auflösung der Rasterzellen betrug hier 50x50 m (d.h. ca. 715.000 Zellen für das gesamte Zillertal).