Die trans-Europäischen Verkehrsnetze (TEN-T) beinhalten 30 sog. prioritäre Projekte, deren geschätzte Kosten sich auf 225 Mrd EUR belaufen. Das Weißbuch der Europäischen Kommission (Europäische Verkehrspolitik für 2010: Zeit zur Entscheidung) hebt die mangelnden finanziellen Spielräume der Staaten als Haupthindernis für die Realisierung dieser Projekte hervor. Eine Reihe kürzlich abgeschlossener EU Forschungsprojekte hat die optimale Bepreisung der Verkehrsinfrastruktur und deren Verwendung unter dem Gesichtspunkt der Grenzkosten untersucht. Das FUNDING Projekt ziehlt hingegen darauf ab, einen wissenschaftlich ausgewogenen Ansatz zur Etablierung eines Verkehrsinfrastrukturfonds auf Europäischer Ebene zu erarbeiten, mit dessen Hilfe große Infrastrukturprojekte finanziert werden können. Dazu werden zwei Zielrichtungen untersucht: Zum einen wird die Etablierung eines Infrastrukturfonds untersucht, der sich aus generellen Aufschlägen auf verkehrliche Steuern/Gebühren finanziert. Alternativ wird untersucht, welche Auswirkungen die Finanzierung durch Aufschlage bei den Trassenbenutzungsgebühren implizieren würden.